C’est le nouveau patron de la marque qui l’affirme, l’ Audi A7 Sportback s’est inspirée de son illustre ancêtre, la Quattro Sport. L’attendue berline a été officiellement dévoilée il y a quelques heures, par le constructeur Premium. L’occasion de découvrir un véhicule plus typé encore que son prédécesseur, chose qui ne s’annonçait pas aisée…
Audi A7 Sportback : l’ère du numérique
Compte-tenu de la réputation de l’ A7, lui offrir une évolution digne de ce nom ne s’annonçait pas comme une chose facile. Et pourtant, la firme germanique semble avoir réussi son pari. Si les dimensions de la belle et son habitabilité semblent identiques à celles de sa devancière, c’est visuellement que la progression est remarquable. Extérieurement, tout d’abord. Avec son capot moteur plus bas et profilé, l’ Audi A7 Sportback de nouvelle génération y gagne en agressivité, en sportivité, en jeunesse même. Pour autant, la belle n’en oublie pas sa génétique en restant respectueuse des courbes du précédent modèle. Savante évolution, donc.
En revanche, à l’intérieur, pas mal de vraies nouveautés sont à signaler. Si l’écran 12,3 pouces de diagonale (31,24 cm) est toujours de la partie, deux autres s’invitent à la fête. 10,1 pouces de diagonale (25,65 cm) pour un deuxième écran dédié au multimédia ainsi qu’un troisième, réservé cette-fois à la saisie de données GPS ou pour Smartphone. Commandes vocales et/ou tactiles sont de rigueur. D’ailleurs, de manière générale, cet intérieur est ultra-axé sur le high-tech et le modernisme.
Côté aides à la conduite, la liste est longue. Nous retiendrons notamment la présence de pas moins de 5 caméras, de quoi se stationner avec aisance et sans risquer le froissage de carrosserie ! Dans le domaine des performances, le V6 essence 3.0 TFSI de 340 ch (500 Nm) permet d’engloutir le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes avec, comme toujours avec les allemandes, une vitesse de pointe bridée à 250 km/h. Côté tarif, l’entrée de gamme devrait afficher 67 800 euros, en Allemagne.
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— Audi France (@AudiFrance) 19 octobre 2017
