Rétromobile 2024 débute fort avec la présentation du prototype du véhicule Dacia pour le prochain Dakar. Pour rappel, c’est ce 4×4 que va piloter Sébastien Loeb en janvier prochain ! Découvrez les images de celui qui fait déjà couler beaucoup d’encre par son design très surprenant !
Dakar 2025 : Dacia présente le Sandrider T1+ de Loeb !
On s’attendait à un Duster T1+ et finalement le projet Dakar de Dacia se nomme Sandrider. Il est inspiré du concept-car Manifesto et ne va pas passer inaperçu avec son design très surprenant. Le véhicule vient d’être présenté en marge du Salon Retromobile à Paris.
La marque explique que son design est « essentiel et cool ». Dans les détails, le constructeur met en avant le fait que le Sandrider a été « conçu par les designers Dacia, le style extérieur de Sandrider va à l’essentiel, sans fioritures. Seuls les panneaux de carrosserie absolument nécessaires ont été conservés. »
L’idée est également de coller au crédo de Dacia, « robuste et outdoor ». De plus, une démarche « éco » est aussi à l’origine du Sandrider. En effet, Dacia affirme que « le poids total de Sandrider a été diminué d’environ 15 kg par rapport à des prototypes comparables en utilisant un châssis tubulaire plus léger, en supprimant tous les panneaux de carrosserie superflus et en utilisant du carbone pour les autres, en éliminant tous les éléments décoratifs, et en optant pour un moteur plus compact et moins lourd. Pour optimiser la traction et le comportement dynamique de Sandrider, la répartition du poids entre l’avant et l’arrière a été sensiblement augmentée sur l’avant. »
Rendez-vous sur les pistes du Rallye du Maroc en octobre prochain pour découvrir le véhicule en action et en conditions de course !
Voici les caractéristiques techniques du Dacia Sandrider T1+ que vont piloter Sébastien Loeb, Nasser Al-Attiyah et Cristina Gutierrez Herrero lors du prochain Dakar :
Catégorie FIA : Ultimate T1+
Châssis : tubulaire
Carrosserie : fibre de carbone
Moteur : V6, 3 litres, biturbo, injection directe
Puissance maxi : 265 kW/360 ch à 5 000 tr/mn
Couple maxi : 539 Nm à 4 250 tr/mn
Transmission : 4X4
Boîte de vitesses : séquentielle à 6 rapports
Suspensions AV/AR : double triangulation
Débattement des suspensions : 350mm
Roues : jantes en aluminium, 17 pouces
Pneus : BF Goodrich, 37 pouces
Longueur x Largeur x Hauteur : 4 140 x 2 290 x 1 810 mm
Empattement : 3 000 mm
Porte à faux AV/AR : 590/550 mm
Article publié le 31/01/2024 à 5h56
