Les moteurs les plus fiables marquent non seulement la réputation de leur constructeur, mais aussi celle des voitures équipées. Il peut alors affecter directement la popularité d’un véhicule, et par extension, sa vente. Certains moteurs sont toutefois plus recherchés que d’autres. Leurs fiabilités légendaires, parfois alliées avec une possibilité d’augmentation de puissance, leur permettent de recevoir les éloges des passionnés à travers le monde.
BMW M50
Le bloc BMW M50, apparu entre 1990 et 1996, est un des moteurs les plus fiables de la marque et de l’industrie automobile. Utilisé dans les séries E34 et E36, ce six cylindres en ligne a connu deux versions principales : 2,0 L (M50B20) et 2,5 L (M50B25). En 1992, il a bénéficié d’une mise à jour technique intégrant le système Vanos, une première chez BMW. Celui-ci optimise le calage de l’arbre à cames d’admission.
Bien que robuste, le M50 a été confronté à des problèmes fréquents au niveau du système de refroidissement, incluant des défaillances du radiateur, de la pompe à eau et du réservoir d’expansion. Malgré ces soucis, avec un entretien adéquat, de nombreux moteurs M50 continuent de fonctionner efficacement, dépassant souvent les 300 000 km. Ce moteur n’est plus utilisé dans les modèles récents, ayant cédé sa place au M52 dans la seconde moitié des années 90, mais son héritage de durabilité perdure chez les passionnés de BMW.
Ford 300
Le moteur Ford 300 se distingue également pour sa robustesse. Il a d’ailleurs dominé la gamme des moteurs de Ford de 1965 à 1996, était parmi les plus fiables. Ce bloc en ligne six cylindres était également célèbre pour sa simplicité. Sa construction en fonte et son entretien facile ont contribué à sa longévité, avec certains moteurs dépassant les 300 000 km.
Principalement utilisé dans le Ford F-150, il a également trouvé sa place dans des équipements agricoles, des générateurs, et même des camions de livraison UPS. Malgré sa fin de production en 1996, le Ford 300 continue d’être apprécié pour sa durabilité exceptionnelle.
General Motors 3800 V6
Le légendaire V6 3,8 L de GM, connu sous le nom de GM 3800, est une illustration de durabilité et de résilience mécaniques. Introduit par Buick en 1962 et ayant subi plusieurs évolutions jusqu’à son apogée avec la Série III, il fait partie des moteurs les plus fiables de sa génération. Ce bloc est capable de supporter des conditions extrêmes sans fléchir.
Sa conception, avec un bloc en fonte et une configuration V6 OHV, a permis au 3800 de figurer sur la liste des 10 meilleurs moteurs du 20e siècle de Ward’s. Cette reconnaissance témoigne de son impact durable dans l’industrie. Malgré son introduction dans des véhicules aussi récents que 2008, ce moteur n’est plus présent dans les modèles actuels. Le GM 3800 peut atteindre des kilométrages supérieurs à 300 000 km sans problèmes majeurs grâce à son design simple, mais efficace.
General Motors Série LS
La famille des V8 LS de General Motors demeure une référence parmi les moteurs les plus fiables et les plus faciles à entretenir. Introduits en 1997, ils ont été présents dans une large gamme de véhicules, allant de la Chevrolet Silverado à la Camaro. Les moteurs LS ont fait leurs preuves dans diverses configurations, offrant des cylindrées allant de 4,8 à 7,4 litres et des puissances de 255 à 755 chevaux.
Ce succès s’étend sur plusieurs générations, et General Motors avait confirmé une sixième génération, en 2023. Ces moteurs sont appréciés pour leur durabilité exceptionnelle, certains propriétaires de camions enregistrant des centaines de milliers de kilomètres sans problème majeur.
Honda Série K
La série K de Honda, introduite en 2001, s’est rapidement imposée comme un choix privilégié pour les modifications des Honda à traction avant. Cette série a équipé des véhicules aussi variés que les Civic et Integra Type-R ou les Accord et CR-V. Il fait partie des moteurs les plus fiables et les plus polyvalents.
Sa popularité s’étend toutefois bien au-delà des Honda, avec des adaptations dans des véhicules à propulsion arrière. Cela est possible grâce à des kits de conversion disponibles sur le marché. Cette flexibilité, combinée à une construction robuste et à des caractéristiques techniques avancées comme le système VTEC, rend le moteur K particulièrement attrayant pour le tuning.
Malgré quelques problèmes courants comme les fuites d’huile au joint de vilebrequin avant ou l’usure prématurée des cames d’échappement, le moteur K-series reste très fiable. Cette durabilité continue même après 20 ans d’existence.
Mercedes-Benz OM617
Le moteur diesel Mercedes-Benz OM617, produit de 1974 à 1991, demeure un exemple emblématique de durabilité et de fiabilité. Célèbre pour équiper des véhicules variés, dont la Mercedes 300 D et la 300SD Turbo, ce moteur cinq cylindres est reconnu pour sa robustesse. Il peut atteindre plus d’un million de kilomètres sans révision majeure. Il faudrait toutefois que le véhicule équipé soit également bien entretenu.
Bien que sa production ait cessé, son héritage persiste. Ce moteur a largement contribué à la réputation de Mercedes-Benz, spécialement sur le marché nord-américain des années 1980.
Subaru EJ25
Le Subaru EJ25 est un des moteurs les plus fiables et robustes du constructeur japonais. Lancé en 1995, l’EJ25 est le plus volumineux des moteurs EJ, avec un alésage de 99,5 mm et une course de 79 mm, offrant une cylindrée de 2,5 litres. Initialement équipé de têtes de cylindres DOHC en aluminium et quatre soupapes par cylindre, ce moteur a subi plusieurs évolutions. On peut notamment évoquer l’introduction du modèle EJ251 à SOHC en 1998, augmentant ainsi le rapport de compression à 10.1:1.
Le modèle EJ253, apparu en 1999, introduisit le système i-AVLS modifiant le levage des soupapes d’admission pour une meilleure efficacité. En 2011, l’EJ25 a commencé à être remplacé par les moteurs plus modernes FB25. Il reste toutefois encore très prisé pour sa durabilité. La version turbo EJ255 a équipé des modèles iconiques tels que le Forester et l’Impreza WRX. Allant d’un crossover à une sportive démontre une polyvalence et une performance exceptionnelles. Malgré l’évolution des gammes, l’EJ25 est réputé pour sa capacité à dépasser les 200 000 km avec un entretien approprié.
Toyota 22R et 22RE
Le Toyota 22R et son successeur à injection électronique, le 22RE, incarnent la fiabilité et la durabilité dans l’univers des moteurs. Fabriqués par Toyota Motor Corporation, ces moteurs quatre cylindres de 2,4 litres ont équipé une multitude de véhicules de la marque pendant plus de trois décennies. Cela date depuis leur introduction respective en 1981 pour le 22R et en 1982 pour le 22RE.
Ces blocs simples sont connus pour sa facilité d’entretien et sa robustesse. Le 22RE, en particulier, a marqué les esprits avec sa capacité à atteindre et dépasser le million de miles. Le moteur 22R est fiable. Il nécessite seulement le remplacement de sa chaîne de distribution avant 160 000 km pour prévenir toute usure prématurée. Des véhicules emblématiques équipés de ce moteur incluent le Toyota Hilux (1981-1995), le 4Runner (1985-1995). Retiré en 1995, le 22R reste un pilier de la réputation de Toyota en matière de moteur fiable.
Toyota 2JZ-GTE
Il est rare de trouver des moteurs de voitures de sport parmi les blocs les plus fiables. Le Toyota 2JZ-GTE se distingue pourtant pour sa fiabilité exceptionnelle et sa capacité à produire une puissance énorme. Il peut développer plus de 1 000 chevaux avec des modifications mineures.
Conçu pour durer, il est fabriqué avec un bloc en fonte et une architecture robuste. Cela lui permet de supporter des contraintes élevées sans faillir. Sa configuration de turbocompresseur séquentiel offre une réponse rapide et une puissance accrue, tandis que son design équilibré garantit des performances constantes et une réduction des vibrations. Malgré son âge, le 2JZ-GTE reste un choix populaire pour les modifications et le tuning.
Bien que la production de nouveaux véhicules équipés de ce moteur ait cessé, son héritage perdure. Le 2JZ se distingue encore dans les communautés de tuning et de course. Il reste toujours recherché pour sa remarquable combinaison de puissance, de fiabilité et de potentiel de modification.
Les anciens blocs se distinguent surtout par leurs simplicités, et donc par une facilité dans l’entretien. Les plus robustes combinent cette simplicité à l’efficacité. Il existe également de nombreux moteurs fiables, qui pourraient figurer dans notre liste. On peut par exemple citer les séries B de Honda, la Toyota 2GR, la Mitsubishi 4G63T, ou encore l’AMC/Jeep 4.0 I6.
Article publié le 20/03/2024 à 5h59
