La Lotus Emira Limited est une édition très exclusive qui rend hommage au glorieux passé de la marque en Formule 1. Ce modèle en édition ultra limitée préfigure le programme européen de personnalisation « Chapman Bespoke » qui arrive en 2025.
Lotus Emira Limited, un clin d’oeil inédit à la Formule 1.
Lotus dévoile une série exclusive Emira Limited, basée sur l’Emira à quatre cylindres. Elle rend hommage au passé de la marque en course automobile. Cette série comprend cinq livrées distinctes, chacune inspirée par le passé de Lotus en compétition. Chaque couleur est limitée à seulement 12 unités. Emira Limited célèbre l’Histoire de Lotus avec le chiffre symbolique « 12 », en hommage au numéro emblématique d’Ayrton Senna lors de ses saisons en Formule 1 avec Lotus.
Emira Limited, inspired by 97T#Emira pic.twitter.com/t3YMfInQbW
— Lotus Cars (@lotuscars) December 12, 2024
À partir de 2025, le nouveau programme de personnalisation « Chapman Bespoke » permettra aux clients européens de customiser leur Lotus aussi bien à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Ces modèles sont sont désormais disponibles à la commande dans les points de vente Lotus des 12 pays européens (Suisse, Italie, Autriche, Espagne, Luxembourg, France, Suède, Norvège, Belgique, Pays-Bas, Allemagne et Danemark). Le tarif de la Lotus Emira Limited en France débute à partir de 110 210€.
La liste des 5 Emira Limited :
Découvrez un extrait du communiqué de presse de Lotus qui présente en détails les cinq versions de l’Emira Limited :
Emira inspirée par la Lotus Type 99T : Ce jaune éclatant avec des accents bleus évoque la Formule 1 Lotus Type 99T avec laquelle Ayrton Senna a brillé durant la saison 1987. Avec Senna au volant, la Type 99T a été la première F1 dotée de la suspension active innovante de Lotus à remporter un Grand Prix – à Monaco – exploit qu’il a réédité à Detroit. La Lotus Type 99T a décroché huit podiums et permis à Lotus et Senna de se hisser à la troisième place des championnats constructeurs et pilotes. L’emblématique numéro 12 de Lotus est reproduit en bleu sur chaque côté du véhicule, en harmonie avec les étriers de frein noirs, les prises d’air avant et latérales, ainsi que le nom ‘LOTUS’ apposé à l’arrière.
Emira inspirée par la Type 97T : Une élégante interprétation de la Formule 1 de 1985, avec laquelle Ayrton Senna a remporté sa première victoire en Grand Prix sous la pluie. Son coéquipier Elio de Angelis a ensuite gagné la course suivante à Saint-Marin, tandis que Senna obtient sa deuxième victoire de la saison à Spa-Francorchamps. Au total, la Type 97T a décroché neuf podiums cette année-là et a contribué à placer Lotus et Senna à la troisième place des championnats constructeurs et pilotes. La Lotus Emira arbore une teinte Shadow Grey sombre avec des accents dorés. Le numéro de course 12 figure de chaque côté du modèle, également en doré emblématique, et s’accorde aux jantes dorées.
Emira inspirée par la Type 86 : En 1980, Lotus a révolutionné le monde de la Formule 1 avec la Type 86 à double châssis. Prototype unique préfigurant la révolutionnaire Type 88 de l’année suivante, la Type 86 possédait un châssis dédié à l’aérodynamique et au soutien des radiateurs, tandis que le second châssis accueillait le pilote, les suspensions, ainsi que le moteur et la boîte de vitesses. Cette Emira arbore une livrée bleue avec des bandes rouges et argent, évoquant les couleurs du sponsor de l’équipe Lotus à cette époque. Le nom ‘LOTUS’ est apposé à l’arrière, et le numéro 11 est également présent, tout deux en argent assorti.
Emira inspirée par la Type 78 : La Type 78, la Formule 1 Lotus pionnière de 1977, a introduit le concept de l’aile sous le plancher, créant une pression basse permettant de plaquer le modèle au sol grâce à l’aérodynamique. Cela avait également le potentiel de réduire la traînée et de maximiser l’appui aérodynamique, offrant ainsi des performances de course exceptionnelles. La Type 78 fut un design très réussi, remportant sept victoires en Grand Prix et atteignant onze podiums durant la saison 1977 et le début de la saison 1978. La Lotus Emira est une livrée Shadow Grey sombre et or. Le numéro 5 (de Mario Andretti sur la Type 78 en 1977 et 1978) accompagné d’un demi “Union Jack” est peint sur le côté, et les détails or et rouge se retrouvent sur les étriers de frein et la lame avant.
Emira inspirée par la Type 25 : La Lotus Type 25 est l’une des Formule 1 les plus importantes de tous les temps. Célèbre pour avoir été conduite par Jim Clark lors des championnats du monde de F1 des constructeurs et pilotes en 1963, elle a remporté 14 Grands Prix et atteint 18 podiums entre 1962 et 1965, tout en introduisant la monocoque de style aéronautique, remplaçant le châssis tubulaire plus conventionnel. Cette innovation offrait des avantages en termes de résistance, de rigidité, de sécurité et de réduction de la section transversale, faisant de la Type 25 la Formule 1 la plus fine jamais vue dans le sport automobile. Une caractéristique de sécurité majeure de la Lotus Type 25 était ses réservoirs de carburant de style aéronautique, montés de chaque côté du châssis. Ils étaient légers, flexibles et robustes, réduisant ainsi le risque de fuites de carburant en cas d’accident. Cette Emira, avec sa couleur Dark Verdant Green, ses bandes Hethel Yellow ainsi que ses étriers de frein noirs, évoque la saison victorieuse de la Type 25 en 1963. Son intérieur en Alcantara noir et ses surpiqûres jaunes complètent ce design orienté vers la course.
Article publié le 15/12/2024 à 6h25
