Oui, nous n’avons plus l’habitude, en France, de vivre des épisodes hivernaux intenses. Et en ce petit matin du 10 janvier 2024, nombre d’automobilistes sont en train de déneiger leurs véhicules, saler leurs chemins d’accès et affronter le froid qui sévit dans l’hexagone. Aussi, nous avons décidé de nous pencher sur le cas des propriétaires de véhicules électriques. Qui, dans ces conditions, peuvent agir à plusieurs niveaux, pour se sortir indemnes de cet épisode.
e-Totem donne quelques conseils pour affronter l’hiver et la neige
Voici donc les conseils avisés prodigués par e-Totem, qui fournit des solutions de recharge, 100% conçues en France, à destination des véhicules électriques et dans l’exploitation de réseaux de bornes de recharge pour les professionnels.
1. Préchauffer la batterie de son véhicule électrique pour optimiser son autonomie
Stationner dans un lieu fermé aide à maintenir une température plus élevée autour de la batterie, prévenant ainsi la baisse de performance due au froid. Si l’on ne peut pas garer son véhicule à l’intérieur, il faut s’assurer de le débrancher juste avant de prendre la route. Cela permet à la batterie de conserver la chaleur générée pendant la recharge. Enfin, programmer la recharge de son véhicule en avance permet à la batterie d’être préchauffée et prête à fournir une performance optimale dès le début de son trajet.
2. Optimiser l’usage du chauffage avec sagesse
A cause du froid, les véhicules perdent jusqu’à 12 % d’autonomie. Les équipements CVC (chauffage, ventilation, climatisation) peuvent également entraîner une perte moyenne d’autonomie de près de 41 %. Les pompes à chaleur, de plus en plus présentes dans les modèles récents, consomment entre 500 et 750 watts, bien moins que les systèmes de chauffage classiques (2000 à 4000 watts). Il faut donc activer le chauffage avant de partir lorsque sa voiture est encore branchée, ou planifier le préchauffage.
Le saviez-vous ? Les sièges chauffants ou les volants chauffants consomment moins d’énergie qu’un chauffage central. Ils sont à privilégier !
3. Anticiper un temps de recharge plus long en hiver
Les batteries sont sensibles au froid, et cela peut influencer la vitesse de charge obtenue. Lorsque la température de la batterie s’éloigne de la plage de 20 à 25 °C, la puissance de charge peut diminuer par rapport à la puissance maximale du chargeur interne du véhicule. Ce phénomène peut également s’observer au niveau des bornes de recharge, qui sont sensibles au froid et peuvent affecter la puissance de charge obtenue. Anticiper un temps de charge plus long permet à son véhicule électrique de bénéficier d’une recharge optimale malgré les conditions froides.
4. Investir dans des équipements d’hiver adaptés
Investir dans des équipements d’hiver adaptés est crucial pour garantir une conduite sûre et optimale en hiver. Au-delà des pneus, voici quelques éléments à considérer :
- Plaques de protection : Les plaques de protection offrent une barrière supplémentaire contre la neige et la glace et protègent ainsi les composants essentiels de son véhicule électrique (batterie, systèmes mécaniques…) des éléments présents sur la route en hiver.
- Liquides antigel de qualité : Des liquides de refroidissement et des lave-glaces adaptés aux basses températures sont essentiels pour éviter le gel des composants critiques.
5. Adopter une conduite éco-responsable en hiver
Pour préserver l’autonomie de son véhicule électrique, réduire les accélérations brusques est essentiel. Cela permet de minimiser la consommation d’énergie et donc de maximiser l’efficacité de sa batterie. De plus, il faut utiliser le freinage régénératif, cela permet de convertir l’énergie cinétique en énergie électrique lors du freinage, rechargeant ainsi la batterie. Cependant, par temps très froid, il faut s’assurer que la batterie a atteint une température optimale pour cette fonction. Une bonne conduite pour sa sécurité et pour la planète.
Article publié le 10/01/2024 à 6h26
