L’automobile effectue sa transition dans une nouvelle ère, ce qui apporte son lot de changements, comme l’arrivée des moteurs électriques et hybrides. Les constructeurs commencent ainsi à proposer des sportives utilisant ces technologies.
Les hybrides où l’unité électrique sert à booster la puissance
Comme son nom l’indique, les sportives hybrides embarquent un moteur thermique et un moteur électrique. Dans le cas des sportives, ce dernier sert surtout à gagner davantage de puissance que pour l’autonomie.
Volkwagen Golf GTE Hybride, la compacte polyvalente
La Golf est une classique chez Volkswagen. La GTE Hybride allie sportivité et autonomie. Avec ses 245 chevaux, elle rivalise avec la GTI. La puissance est fournie depuis le 1,4 litre TSI de 150 chevaux et de l’unité électrique développant 102 chevaux (75 kW). Une boîte de vitesses DSG automatique à 6 rapports et triple embrayage équipe la voiture.
La Golf GTE abat le 0 à 100 km/h en 7,6 s et atteint une vitesse maximale de 222 km/h. Ces chiffres ne sont pas hallucinants, mais vous pouvez la conduire tous les jours. Elle affiche une consommation limitée à 1,6 litre aux 100 km et une autonomie théorique de 50 km. Cette cinq portes hybride rechargeable affiche également le prix le plus bas de la liste avec 42 540 €. Cela est un bon argument si nous ajoutons le plaisir de conduite.
Peugeot 508 PSE, la berline sportive
La seule Française de la liste, la Peugeot 508 PSE se décline sous la forme d’une berline fastback de 5 portes ou d’un break. La voiture embarque un moteur 1,6 litre PureTech de 4 cylindres développant 200 chevaux, couplés à deux moteurs électriques (avant et arrière) de 110 chevaux et 113 chevaux.
La Française présente un style radical, un design extérieur musclé et une architecture basse. Bien que performante, elle est moins pratique que la Golf. Son prix est à partir de 67 100 € pour la version la plus puissante.
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance
La Mercedes-AMG GT 63 S E Performance est un combo de performance et du confort allemand. Cet hybride de la marque développe 639 chevaux avec son moteur V8 de 4 litres biturbo et 204 chevaux avec son moteur électrique. Cela fait au total 843 chevaux avec un couple de 1 200 Nm pour déplacer la voiture de presque 2,4 tonnes. Le 0 à 100 est en moins de 3 secondes (2,9 exactement) et la vitesse de pointe est de 313 km/h.
L’unité électrique sert plus ici à booster la puissance de cette sportive pour disposer de toute la puissance disponible. L’unité peut délivrer 70 kW ou 150 kW en 10 secondes. Son véritable atout réside dans le système de récupération d’énergie, qui est très efficace pour remplir rapidement la batterie de 6,1 kWh. Ce modèle est à partir de 210 000 € hors option.
Ferrari SF90 Stradale, la première hybride du constructeur
Nous continuons de monter en puissance avec le premier hybride de Ferrari, la SF90 Stradale. La sportivité à l’état pur avec le moteur (plusieurs fois qualifiés comme le meilleur) V8 de 4 litres à 90° de 780 chevaux. Le moteur électrique développe 162 kW, soit 220 chevaux, pour une puissance totale de 1 000 chevaux. Avec la transmission intégrale et son poids de 1 570 kg, elle abat le 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et atteint les 200 km/h en à peine 6,7 secondes.
SF90 est le nom de la F1 de la marque en 2019. La version hypercar concentre le savoir-faire du constructeur en matière de performance et de plaisir de conduite. Il faudra cependant être sur piste pour pleinement profiter de la voiture. Son prix avoisine le demi-million d’euros.
Les sportives 100 % électriques
La nouvelle mode concerne les électriques. Nous avons déjà certains constructeurs très connus comme BMW et Porsche qui possèdent des modèles dans cette catégorie. Avec cette sélection, nous allons voir les sportives les plus intéressantes.
BMW i4 M50, la rencontre entre le M et i
Nous commencerons avec la BWM i4 M50, dévoilée en même temps que la Série 4 Gran Coupé. Le sigle ne signifie qu’une chose chez le constructeur allemand : sport. Elle est presque identique la Série 4 Gran Coupé à part ses rétroviseurs, piqués à la M4. L’intérieur est pareil. C’est la première électrique à ressembler autant à son homologue thermique.
Série M oblige, cette électrique développe 544 chevaux (400 kW) en mode Sport-Boost pour accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Avec son autonomie de 520 km en cycle WLTP et son système régénératif plutôt efficace, surtout en roue libre, elle permet de bien profiter des routes. Son prix est à partir de 71 650 € hors option.
Tesla Model 3 Performance (2022), la berline familiale
La Tesla Model 3 est actuellement un des modèles électriques les plus vendus au monde. Cette voiture n’est pas une pure sportive. La version « Performance » est une berline familiale de plus de 500 chevaux avec un couple de 660 Nm. Elle effectue le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes.
Sa force réside dans son autonomie moyenne de 567 km et les bornes « SuperChargers » du constructeur. 26 minutes suffiront pour recharger la batterie de 10 % à 80 %. Offrant un bon rapport performance/prix, ce modèle est accessible à partir de 59 990 €.
Porsche Taycan Turbo S
Une des meilleures sportives électriques sur le marché, la Porsche Taycan Turbo S est la plus puissante et la plus performante de la série Taycan. Ce modèle affiche une puissance de 761 chevaux avec un couple de 1 050 Nm. Il passe de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes.
Avec sa carrosserie galvanisée en acier aluminium et ses jantes spécifiques de 21 pouces, la voiture pèse 2,3 tonnes, il s’agit d’une Porsche, une vraie. Elle hérite des gènes de ses sœurs thermiques. Ses capacités de récupération d’énergie permettent de recycler 270 kW en 5 minutes pour 100 km supplémentaires. La Taycan Turbo S est à partir de 189 152 € sans les bonus et les malus.
Audi RS e-tron GT
Un peu moins performante que la Taycan Turbo S, l’Audi RS e-tron GT se défend bien. Un centre de gravité bas, tout en longueur et collée au sol, la berline a tout d’une sportive. Elle est issue de la même plateforme que la Porsche, d’où certaines similarités dans le design.
L’Audi RS e-tron GT possède quatre roues directrices, poussées par un moteur de 598 chevaux (440 kW) et 830 Nm de couple. Elle peut atteindre les 645 chevaux avec l’Overboost. Cela permet à la berline d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Classe et sportive à la fois, la RS e-tron GT est à partir de 140 700 €.
Conclusion
L’automobile se tourne vers l’électrification. Certains constructeurs comme Porsche et Audi disposent déjà de leurs propres sportives 100 % électriques. D’autres, à l’instar de Ferrari, commencent avec des hybrides et un moteur plus contenu comme des V8 et V6 au détriment des V10 et V12 atmosphériques. Ce changement d’ère introduit également de nouveaux acteurs, comme Rimac et sa Nevera qui est l’un des hypercars électriques les plus performants.
