C’était l’une des mesures phares de « La Convention citoyenne« , elle a été finalement votée ce vendredi 13 novembre par l’Assemblée. Le « malus écologique » au poids entrera en vigueur le 1er janvier 2022. Il pénalisera les véhicules de plus de 1800kgs. L’idée étant de trouver un moyen de s’attaquer aux SUV et à certains gros véhicules qui ont pourtant des résultats corrects en matière de rejets de C02.
Le malus au poids arrivera en 2022.
La ministre de la Transition Écologique, Barbara Pompili, explique que ce malus a pour but « d’envoyer un signal pour arrêter cette frénésie du véhicule lourd« . Mais il met surtout en exergue cette frénésie à la punition qui caractérise l’écologique de nos jours et cette volonté de « forcer » la transition écologique. Dans une Assemblée plutôt vide, comme bien trop souvent, cette loi a été votée ce vendredi 13 novembre 2020 dans la soirée.
Ce nouveau malus sera mis en place dès le 1er janvier 2022. Tous les véhicules particuliers de plus de 1800kgs seront concernés. Et ce, dès leur première immatriculation sur le territoire français ! Ce malus sera de 10€ par « kilo en trop ». Ce malus s’ajoutera bel et bien au malus écologique version 2022 ! Néanmoins, un plafond (40.000€ pour 2022 et 50.000€ pour 2023) sera tout de même présent.
A noter que les véhicules pour les personnes ayant la carte mobilité inclusion ne seront pas concernées par ce malus. De même, les famille nombreuses auront le droit à un rabais de 200kgs pour l’achat d’un véhicule 5 places ou plus. Enfin, ne seront pas concernés les véhicules hybrides, électriques et roulant à l’hydrogène.
