Déjà cette année, le malus appliqué aux voitures jugées comme « polluantes » a connu une belle augmentation par rapport à 2018. L’an prochain, ce sera pire ! Certains véhicules vont voir leur Malus tripler, quadrupler ou encore pire. Les sportives et les 4×4 seront les principales victimes de cette taxe.
Malus 2020 : attaquer les français au porte-monnaie.
Cette fois-ci, c’est clair ! La guerre est déclarée entre l’état et les acheteurs de véhicules neufs. Entre la baisse de la prime à la conversion et le nouveau barème pour les bonus/malus sur les véhicules neufs, tout est fait pour pénaliser ceux qui achètent une voiture par envie/plaisir plutôt que pour suivre une mode « écolo-friendly ».
Première mesure, le seuil minimum est abaissé. Il passera de 117 à 110 g/km d’émissions de C02. Autrement dit, de nombreux véhicules ayant des émissions entre 100g/km et 116g/km, et qui n’étaient pas concernés par le Malus, vont être touchés dès le 1er janvier 2020. Ensuite, la grille tarifaire du Malus est augmentée. Le tarif minimum passant de 35€ à 50€ pour une voiture avec 100g/km d’émissions. Dans le même temps, le seuil maximal sera, lui aussi abaissé afin de passer de 191 à 173 g/km ! Une très grosse différence qui va pénaliser un grand nombre de véhicules et donc d’acheteurs ! Pour ces véhicules, il faudra compter sur un Malus de 12.500€ ! Un véritable frein à l’achat pour les budgets serrés et une véritable attaque à la liberté d’acheter.
Ainsi, des véhicules comme la Renault Clio IV seront impactés. Les Dacia Dokker, Lodgy ou encore Duster pourront recevoir un Malus représentant jusqu’à 10% de la valeur du véhicule ! Incroyable. La star des sportives française, l’Alpine A110, devra faire face à un Malus dont la valeur augmentera de 59% pour atteindre plus de 2500€ ! Un autre exemple ? Le mignon petit Suzuki Jimny, dans sa version boîte automatique recevra un Malus de plus de 10.000€ soit, plus de la moitié de sa valeur de base. Hallucinant.
Découvrez, ci-dessous, le nouveau barème pour 2020 :
