Nous y sommes ! Le Mans reprend ses droits dans le calendrier de la MotoGP, dès ce week-end ! Même si, nous aurions préféré que nos champions maison, Fabio Quartararo et Johann Zarco, ne soient célébrés avec des enceintes et gradins pleins à craquer de supporters. Mais en dépit de ce huis-clos, les fans tricolores seront nombreux devant leur poste de TV pour encourager à distance les deux hommes.
Grand-Prix de France de MotoGP : et si…
Et si, enfin, un pilote Français venait à s’imposer au Grand-Prix national, en MotoGP ? Avouons que le tableau serait beau, surtout si nos deux représentants avaient l’idée de signer un nouveau doublé. Car sur le tracé du Mans, tant la Yamaha de Quartararo que la Ducati de Zarco seront -en principe- à l’aise. Sur le sec tout du moins. Car, en cas de pluie (qui est prévue, mais pas forcément au moment des qualifications et de la course) Fabio aura peut-être plus de mal à se battre devant que Johann, grand spécialiste du pilotage sur sol humide.
Cependant, oublier les autres concurrents seraient une erreur, à commencer par les deux Ducati officielles de Bagnaia et Miller, qui viennent tout juste de signer un doublé, à Jerez. Après l’incident physique malheureux survenu du côté de Fabio Quartararo. Autres pilotes à surveiller, Vinalès, Morbidelli voire, les Suzuki. Voici donc les horaires et la grille TV afin de ne rien manquer des essais libres, qualifications et de la course, au Mans.
Vendredi 14 mai 2021
Libres 1 : 09h46, en direct sur Canal+ Sport
Libres 2 : 14h01, en direct sur Canal+ Sport
Samedi 15 mai 2021
Libres 3 : 9h46, en direct sur Canal+ Sport
Libres 4 : 13h21, en direct sur Canal+ Sport
Qualification : 14h07, en direct sur Canal+ Sport
Dimanche 16 mai 2021
Warm-up : 9h15, en direct sur Canal+ Sport
Course, départ : 13h55, en direct sur Canal+ Sport
Assurance moto de piste : rouler en circuit, l’esprit libre et bien protégé
Assister à un Grand Prix au Mans donne des idées, n’est-ce pas ? La puissance, la vitesse, le grondement qui emplit chaque virage… Alors, l’envie monte, celle de ressentir soi-même cette poussée d’adrénaline, de goûter au frisson du bitume en piste. Pourtant, le fait de s’élancer ainsi sans préparation serait une folie. Il faut en effet savoir quelle assurance souscrire pour une moto de piste avant de dompter la courbe et le danger. Car la liberté passe aussi par la prudence.
Le circuit, cet autre monde
Rouler sur circuit, ce n’est pas simplement une balade un peu rapide : il s’agit d’entrer dans un univers où les règles changent. Sur la piste, chaque virage est un défi, chaque accélération une prise de risques. Les incidents peuvent donc se multiplier : une glissade, un dépassement serré, et la moto peut finir au tapis. Dans ce contexte, une assurance ordinaire ne suffit pas. Il faut ici une couverture taillée pour les rebonds sur l’asphalte, les chutes spectaculaires et les imprévus rugueux d’une journée en piste.
Protéger son carénage… et son portefeuille
Sans assurance spécifique, le motard amateur peut vite se retrouver seul face aux frais de réparation – qui peuvent grimper en flèche. La casse mécanique n’est pas rare en circuit, et les dégâts matériels peuvent être particulièrement coûteux. Ne faites donc surtout pas l’impasse sur une assurance moto de piste qui couvre non seulement les dommages à la moto elle-même, mais aussi les frais médicaux en cas de chute. En fonction des options, certaines assurances incluent des indemnisations pour l’équipement endommagé, et certaines proposent même des garanties de remboursement partiel ou total des frais de réparation. Sans la bonne couverture, vous prenez le risque de transformer un simple tour de piste en un véritable gouffre financier !
Choisir l’assurance qui accompagne votre passion
Alors, comment assurer sa sécurité sans rogner sur sa liberté ? Entre la couverture à la journée, idéale pour une escapade ponctuelle, et l’assurance annuelle, parfaite pour les fidèles de l’asphalte, chaque formule offre sa part de tranquillité. Ce choix-là permet de rouler l’esprit léger, protégé par la juste assurance. Attention toutefois aux exclusions courantes : certains contrats limitent la prise en charge aux dommages corporels et peuvent exclure certaines parties de la moto comme les pneus ou les freins. Étudiez enfin le montant de la franchise, cette fameuse somme qui restera à votre charge en cas de sinistre, ainsi que la possibilité de bénéficier d’une assistance en cas de panne sur circuit.
Dans tous les cas, n’hésitez pas à vous tourner vers une compagnie d’assurance spécialisée dans les deux-roues. Vous serez ainsi accompagné par des experts qui connaissent vos préoccupations.
