La nouvelle Ford Focus ST vient d’être présentée et affolera les compteurs. Elle deviendra, également, la Focus la plus puissante… juste derrière la Focus III RS. De quoi patienter en attendant la nouvelle RS qui devrait sortir en 2020.
Ford Focus ST, la quatrième génération affole les compteurs.
La quatrième génération de Ford Focus a débarqué sur nos routes l’an passé. Depuis, on attendait des versions un peu plus sportives. Aujourd’hui, Ford France dévoile les caractéristiques de la nouvelle ST. De quoi devenir la plus puissante des ST de la marque. Ainsi, elle sera équipée du nouveau moteur Ford EcoBoost 2.3l qui développera 280 cv à 5 500 tr/min et d’un couple de 420 Nm entre 3 000 à 4 000 tr/min. Cette nouvelle Ford Focus ST sera équipée d’un système anti-lag (préchargement du turbo pour bénéficier d’une puissance immédiate). Idéal pour, avec son couple le plus élevé du segment, abattre le 0 à 100 en moins de 6 secondes !
Malgré la chute de la popularité du Diesel, une version Diesel sera proposée. Elle sera équipée d’un EcoBlue 2.0l développant 190 cv. De plus, pour toutes les versions, une nouvelle boîte automatique 7 rapports et la technologie de rev-matching seront au rendez-vous.
Cette nouvelle Focus ST proposera 4 modes de conduite (« Normal », « Faible adhérence », « Sport » et « Track »). Mais aussi, un différentiel à glissement limité. L’eLSD (electronic limited-slip differential), sera disponible sur les modèles essence (EcoBoost 2.3l). La technologie de Borg-Warner est plus réactive et offre une précision supérieure à celle d’un différentiel à glissement limité traditionnel. Avec une conduite sportive, cela se traduira par une optimisation de l’adhérence dans les courbes.
Cette Ford Focus ST 2019 sera lancée cet été en version berline et break. Les tarifs seront précisés plus tard dans l’année.
