Quelle est la meilleure voiture de collection ? Parler de goûts et de préférences de chacun impliquerait toujours un point de vue subjectif. Si certains préfèrent des modèles sportifs italiens, d’autres évoqueront le confort et le luxe qu’inspirent certains véhicules anciens. Un point commun rend cependant une voiture de collection unique : son histoire. Cette dernière, avec la rareté, reste le dénominateur commun des véhicules d’exceptions.
Rolls-Royce Dawn Drophead de 1949
La Rolls-Royce Dawn Drophead de 1949 est une voiture de collection considérée comme un classique. Ce modèle d’après-guerre est le modèle qui a permis à la marque de survivre durant une période économique difficile. Cette pièce de collection inestimable symbolise l’élégance et le luxe post-Deuxième Guerre mondiale.
Produites de 1949 à 1955, seules 760 unités ont été fabriquées. Rolls-Royce avait également commencé à proposer des versions personnalisées sur son modèle. On compte plus de 60 avec des carrosseries uniques conçues par des carrossiers réputés. Cette rareté fait d’elle l’une des Rolls-Royce les plus recherchées, avec des prix d’enchères s’élevant à plusieurs centaines de milliers de dollars.
Dotée d’un design classique et raffiné, elle était initialement équipée d’un moteur 4.2 L Inline-6. Un bloc plus grand viendra le remplacer, et la voiture adoptera le 4.6 L Inline-6, lui permettant d’atteindre les 160 km/h. Malgré des similitudes avec la Bentley MK VI, la Dawn Drophead se distingue par des détails tels qu’un bouton de démarrage chromé et l’absence de ceintures de sécurité, témoignant de son époque. Son caractère unique, lié à sa rareté et à son histoire, ainsi que sa finition artisanale et son design intemporel, en fait un trésor pour tout collectionneur de voitures de luxe.
Aston Martin DB5 de 1963
L’Aston Martin DB5 de 1963 est une légende dans le monde des voitures de collection. Elle symbolise l’adoption de modèle grand tourisme chez le constructeur britannique. Avec son moteur 6 cylindres de 4 litres délivrant 282 chevaux, et sa version Vantage boostée à 325 chevaux, la DB5 combine élégance et puissance. La gamme comprend également des modèles cabriolet et le très rare Shooting Brake.
La véritable renommée de la DB5 vient de ses apparitions dans la franchise James Bond. Elle apparait dans 8 films de la saga, en allant de « Goldfinger » en 1964 au tout récent « Mourir peut attendre » en, 2020. Préparée par la division Q du MI6, la DB5 embarque des gadgets comme un radar ou encore des mitrailleuses Browning. Ces apparitions ont élevé ce modèle au rang d’icône culturelle, faisant d’elle un objet de désir pour les collectionneurs et les fans de cinéma.
BMW CSL de 1972
La BMW CSL de 1972 marque le renouveau de BMW dans le sport automobile après-guerre. Ce modèle se distingue comme un joyau parmi les voitures de collection. Conçue pour la compétition, cette légère, mais puissante voiture a connu plusieurs évolutions. Selon la finition, elle offre des performances allant de 180 à 206 chevaux grâce à son moteur 6 cylindres en ligne. Son design, centré sur la réduction de poids et l’amélioration aérodynamique, lui a valu le surnom de « Batmobile » en raison de son apparence unique. Cette appellation lui vient notamment de ses ailes élargies et de son aileron arrière.
La BMW CSL a brillé en compétition, accumulant les victoires dans des championnats européens et américains. Le badge CSL reste à ce jour un emblème de puissance et de sportivité. Le modèle d’origine est d’ailleurs très convoité par les collectionneurs.
Dodge Viper de 1991
Conçue pour défier Ferrari, la Dodge Viper s’inspire directement de la Cobra de Carroll Shelby. Sans le savoir, elle deviendra une légende dans le monde des voitures de collection. Elle évoluera au fil des années pour devenir encore plus agressive. Dès sa première apparition en 1989, la Viper impressionne avec un moteur V10 de 8 litres. Ce dernier a été développé avec l’aide de Lamborghini. Le modèle de 2002, marquant la troisième évolution, a introduit un moteur V10 encore plus imposant de 8,3 L. Il s’agit là de la plus grosse cylindrée dans une voiture de série avant la Bugatti Veyron. Les constructeurs ont amélioré le confort au passage.
Si la Viper se distingue par son design unique et ses performances brutales, elle obtient surtout le statut d’icône pour une autre raison. Pour piloter la première Dodge Viper, il fallait être très compétent au volant. La voiture offrait en effet une conduite intense, sans compromis. Il n’y avait aucune sorte d’aide pour gérer les 400 chevaux en mode propulsion. Une petite erreur et c’est la glissade assurée.
Son caractère bestial et son moteur puissant la placent comme une voiture emblématique et désirable. La Viper est une véritable icône parmi les collectionneurs et les amateurs de sensations fortes. Son héritage, son design évolutif et son absence d’aide à la conduite en font un objet de collection exceptionnel.
Jaguar E-Type
La Jaguar E-Type est souvent proclamée comme la plus belle voiture de tous les temps. Elle incarne entre autres l’élégance et la performance. Son design, influencé par l’expertise aéronautique de Malcolm Sayers, est intemporel. Au cœur de cette beauté réside le moteur XK six cylindres en ligne. Ce bloc est un pilier des deux premières générations et renforce son héritage en course.
Lors de son lancement en 1961, la E-Type a été la voiture de production la plus rapide. Elle atteint une vitesse maximale de 241 km/h. Disponible en roadster ou en coupé à quatre places, elle offre style et variété. Avec une production limitée à 67 000 unités, la E-Type est très prisée des collectionneurs. Mais les modèles les plus recherchés restent ceux de la série 1 et les éditions spéciales. Sa renommée est amplifiée par ses associations avec des célébrités et ses apparitions cinématographiques, faisant d’elle une icône dans le monde des voitures de collection.
Ferrari 250 GTO
La Ferrari 250 GTO a détenu pendant un moment le record de la voiture la plus chère jamais vendue aux enchères à plus de 70 millions de dollars. L’heureux propriétaire n’est autre que Nick Mayson, l’un des collectionneurs les plus réputés dans le monde.
Cette GTO incarne une icône parmi les collectionneurs. Développée pour la compétition, elle a brillé sur la piste grâce à son moteur V12 construit à la main. Des performances spectaculaires et une agilité remarquable, chaque 250 GTO a son châssis soudé à la main. C’est un chef-d’œuvre d’artisanat, équipé d’un puissant moteur V12 de 296 chevaux.
Conçue pour surpasser la Jaguar E-Type, elle a dominé les courses automobiles des années 60. Cela lui a permis de solidifier son statut de légende des circuits. Bien que l’authenticité d’une 250 GTO soit réservée à une poignée de privilégiés, sa renommée perdure à travers de nombreuses répliques et hommages. Elle possède une influence durable dans l’univers automobile.
Lamborghini Miura
Considérée comme le premier supercar au monde, la Lamborghini Miura a révolutionné l’industrie automobile dans les années 1960. Avec seulement 764 unités produites, sa rareté contribue à son statut de légende parmi les voitures de collection. Sa valeur a augmenté de plus de 1 500 % depuis son lancement, une appréciation qui témoigne de son statut iconique.
La Miura est célèbre pour son design unique, y compris ses phares « Eyelash » distinctifs. Son moteur V12 de 3,9 litres en position centrale est capable de produire 345 chevaux. Les variantes P400S et P400SV offrent encore plus de puissance.
Le design élégant et les performances impressionnantes de la Miura ont renforcé son héritage durable, influençant les futurs modèles de Lamborghini. Sa popularité a été renforcée par des apparitions dans des films et des clips musicaux. On peut notamment la découvrir dans « The Italian Job ». Cette combinaison de design, de performance et d’héritage culturel fait de la Lamborghini Miura l’une des meilleures voitures classiques.
Article publié le 26/12/2023 à 5h53
