Ford contre Ferrari, Mercedes face à BMW, Ferrari vs Lamborghini : quelle est la plus grande rivalité entre deux constructeurs automobiles ?
Depuis plus d’un siècle, les constructeurs s’affrontent sur les circuits, les routes, et même à travers des publicités provocantes. Ces duels ont redéfini les règles du jeu et laissé une empreinte indélébile sur l’industrie. Voici 5 des rivalités les plus légendaires entre constructeurs automobiles.
5. Renault vs Peugeot
La rivalité entre Renault et Peugeot remonte à l’après-guerre, alors que les deux constructeurs veulent se relancer sur un marché en pleine croissance. Ils s’affrontent notamment sur le segment des citadines et des berlines, où chacun cherche à séduire les ménages français.
Des modèles emblématiques ont profondément marqué le quotidien des Français à l’époque. La Renault 4 L, simple et polyvalent, devient une icône des années 60. Du côté de Peugeot, la 205, qui est lancée dans les années 80, réinvente la notion de petite voiture polyvalente et sportive. Au cours des années 90 et 2000, la compétition se poursuit sur d’autres segments. Renault Mégane et Peugeot 308 rivalisent pour dominer le marché des berlines compactes. En outre, la Renault Clio et la Peugeot 208 se disputent sur le marché des citadines modernes.
La transition vers l’électrique est également un enjeu crucial. Renault a été pionnière avec la Zoé, lancée en 2012 et remplacée en 2024 par la Renault 5 électrique. Peugeot réplique avec la e-208, qui combine un design moderne et des performances attractives.
Cette compétition a largement façonné le marché automobile européen. Les deux marques doivent constamment innover, tout en maintenant une politique de prix compétitive. D’ailleurs, c’est grâce à eux que la France devienne un acteur incontournable dans le secteur des véhicules électriques.
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4. Mercedes vs BMW
Cette rivalité entre les deux géants allemands s’intensifie vraiment à partir des années 1970 avec la montée en puissance des berlines de luxe. Mercedes se distingue par le confort de la Classe E, tandis que BMW gagne en popularité grâce à la Série 5, promouvant le plaisir de conduire.
Une anecdote marquante de cette compétition est la publicité de BMW lors du départ à la retraite de Dieter Zetsche. BMW a en effet diffusé un spot humoristique où l’ex-PDG de Mercedes quitte son siège pour prendre le volant d’une BMW. Ce clin d’œil illustre bien la dynamique de défi réciproque entre les deux marques.
Cette rivalité a stimulé l’innovation dans l’industrie automobile. Les deux constructeurs ne cessent de se surpasser en matière de qualité, de technologie et de confort. L’arrivée de la conduite semi-autonome, des moteurs hybrides et des systèmes d’infodivertissement modernes est en partie le fruit de cette émulation.
Aujourd’hui, leur terrain de jeu se déplace vers l’électrification. Mercedes se distingue avec sa gamme EQ, pendant que BMW répond avec sa ligne i. Les deux fabricants automobiles investissent massivement pour définir le futur de la mobilité, intensifiant encore leur concurrence sur ce nouveau marché prometteur.
3. Ferrari vs Lamborghini
Née d’une confrontation personnelle entre Enzo Ferrari et Ferruccio Lamborghini, c’est l’une des rivalités les plus célèbres du monde automobile. Tout commence dans les années 1960, lorsque Lamborghini, qui était un fabricant de tracteurs, critique l’embrayage de sa Ferrari. Enzo Ferrari, alors agacé, lui conseille de rester dans le domaine agricole. Offensé, Ferruccio fonde Automobili Lamborghini en 1963 pour concurrencer Ferrari. C’est ainsi qu’est né le tout premier modèle de série de la marque, à savoir la Lamborghini 350 GT.
La marque au cheval cabré mise sur l’élégance et les performances inspirées de la course. Ses voitures présentent des lignes fluides avec un héritage en Formule 1, symbolisé par le « Rosso Corsa ». Lamborghini, quant à elle, préfère des designs audacieux et futuristes, doublés par des angles marqués. Comment oublier les portes en élytre rendues célèbres par la Countach en 1974 ?
Des modèles emblématiques comme la Ferrari 250 GTO et la Lamborghini Miura, considérée comme le premier supercar moderne, ont aussi marqué cette rivalité. Plus récemment, la Ferrari SF90 Stradale et la Lamborghini Sián poursuivent la compétition en intégrant les technologies hybrides pour des performances accrues.
Malgré des approches différentes, les deux marques partagent une philosophie de l’exclusivité : chaque voiture est une œuvre d’art mécanique, rare et convoitée.
2. Ford vs Chevrolet
Cette rivalité entre les constructeurs américains remonte au début du 20e siècle. Ford domine d’abord le marché avec la Model T. Du moins jusqu’en 1911, où Chevrolet, fondé par William Durant et Louis Chevrolet, lance un modèle pour rivaliser avec la marque à l’ovale bleue. Cette compétition s’intensifie dans les années 1920 et continue de croître après la Seconde Guerre mondiale.
Elle prend une nouvelle dimension avec l’arrivée de la Ford Mustang en 1964. Celle-ci révolutionne le segment des voitures sportives abordables et crée la catégorie des « pony cars ». Chevrolet réplique alors en 1967 avec la Camaro, donnant naissance à une concurrence acharnée entre les passionnés de ces deux modèles emblématiques.
Cette guerre des « pony cars » atteint son paroxysme dans les années 1960 et 1970. Chaque marque vante la puissance de ses moteurs et l’agressivité de ses designs. La Mustang est synonyme de liberté et de style. Elle se retrouve face à une Chevrolet Camaro misant sur la performance brute et l’allure sportive.
Au-delà des muscles cars, la rivalité entre les deux fabricants américains s’étend au marché des pick-up. La Ford F-Series, lancée en 1948, devient rapidement un best-seller. Toutefois, Chevrolet riposte avec son Silverado, chacun cherchant à dominer ce segment crucial pour le marché. Elle a même marqué la culture populaire, alimentée par des publicités provocatrices et des affrontements en NASCAR.
Malgré l’arrivée de nouveaux acteurs, la compétition entre Ford et Chevrolet reste vivace, notamment avec les versions électriques de leurs modèles phares. On parle ici de la Mustang Mach-E et de la Chevrolet Silverado EV.
1. Ford vs Ferrari
Ferrari, c’est un peu le constructeur contre le monde entier. Il faut dire qu’Enzo, fondateur de la marque, avait un caractère bien trempé. Entre Ford et Ferrari, c’est avant tout une histoire de vengeance, qui a débuté dans les années 1960. Ford, cherchant à renforcer sa présence dans la course automobile, propose alors de racheter Ferrari qui se trouvait alors en difficulté financière. Après de longues négociations, Enzo Ferrari refuse finalement l’accord. Il était insatisfait des clauses limitant son contrôle sur les courses. Se sentant humilié, Henry Ford II décide de battre la marque italienne sur son propre terrain de jeu, aux 24 Heures du Mans. Ce dernier étant la course la plus prestigieuse de l’époque.
Ford mobilise alors un budget colossal et recrute les meilleurs ingénieurs pour concevoir la GT40. Cette voiture, spécifiquement développée pour battre Ferrari, a des débuts difficiles. En effet, les premières versions souffrent de nombreux problèmes mécaniques. Néanmoins, l’arrivée de Carroll Shelby, un ancien pilote devenu constructeur, change la donne. En 1966, la GT40 MkII, équipée d’un V8 de 7 litres, remporte enfin Le Mans, signant un triplé historique pour la marque à l’ovale bleue.
Cette victoire marque le début d’une domination de Ford sur les courses d’endurance jusqu’en 1969. Ferrari, quant à elle, ne retrouve plus le sommet au Mans. Cette confrontation a fait entrer la course d’endurance dans une nouvelle ère, où les budgets colossaux et les innovations technologiques deviennent décisifs. Aujourd’hui, cette rivalité entre Ford et Ferrari reste l’un des plus célèbres de l’histoire de l’automobile. Elle a même été popularisée par le film « Le Mans 66 » sorti en 2019.
Article publié le 30/10/2024 à 5h40