Les employés de Renault Viry se seront bien battus. Toutefois, aucune de leur démarche n’aura été suffisante, pour faire plier la Direction du losange, bien décidée à en finir avec la F1. Du moins, concernant le moteur « maison ». Puisque, c’est officiel, le département de Viry-Châtillon va cesser ses activités liées à la catégorie reine. De son côté, Alpine roulera avec un moteur allemand, le Mercedes en l’occurrence, à compter de la saison 2026. Une page se tourne, dans la tristesse, en France…
Au revoir Renault F1, bonjour Hypertach Alpine
C’est donc la fin de Renault F1 et les débuts prochains d’Alpine Hypertech, après transformation des locaux en question. Sachant que chaque employé aura la possibilité de travailler au sein de ce nouveau pôle.
« La création de ce centre Hypertech Alpine est clé pour la stratégie de développement d’Alpine et, plus largement, pour la stratégie d’innovation du Groupe. C’est un tournant dans l’histoire du site de Viry-Châtillon qui permettra de pérenniser un savoir-faire et d’inscrire ses compétences rares dans le futur ambitieux du Groupe, en renforçant également Alpine dans sa position de « garage de l’innovation». Son ADN sportif demeure un pilier de la marque et continuera à nourrir, notamment grâce à Hypertech Alpine, un projet industriel et automobile sans précédent.», Philippe Krief, CEO Alpine
Plus concrètement, voici les détails des activités futures d’Hypertech Alpine à Viry, incluant la nouvelle supercar de la marque mais aussi, des activités liées à l’Endurance (WEC) ou encore, au dakar.
- La future Supercar Alpine : le centre de Viry-Châtillon va contribuer au développement de la future Supercar Alpine.
- Les technologies de batterie de demain : Hypertech Alpine sera en charge du développement à court et moyen termes de batteries pour les véhicules sportifs de la marque. A un horizon plus long terme, ces équipes conduiront également des activités de Recherche & Advanced Engineering sur la chimie des cellules à très haute densité d’énergie, notamment avec la technologie solid state battery, en conditions d’utilisation extrêmes pour des applications du type Supercar.
- Les nouvelles technologies de moteur électrique : Hypertech Alpine conduira des activités de Recherche & Advanced Engineering sur ces technologies en collaboration avec Ampere, afin de préparer les ruptures technologiques attendues sur les prochaines générations de véhicules électriques.
- Le programme motorsport : l’expertise de Viry-Châtillon en sport automobile est largement reconnue et s’exprime également au travers des différents programmes existants amenés à se renforcer. A savoir : le championnat du monde d’endurance (WEC), la compétition client ou encore la Formule E et le Rally-Raid pour des marques partenaires.
- La cellule de veille F1 : suite au processus de consultation et au dialogue mené avec les partenaires sociaux de Viry-Châtillon, Alpine a pris la décision de créer une cellule de veille F1 qui visera à conserver la connaissance et les compétences des collaborateurs sur cette discipline sportive, et à se maintenir à la pointe de l’innovation, au service des différents projets d’Hypertech Alpine.
Article publié le 01/10/2024 à 6h10