Des milliers d’autos se succédaient de 1900 à la fin des années 1990, nous apportant un lot d’innovations. Avec des modèles iconiques qui brillaient par leur originalité et des marques longtemps disparues, les voitures rares deviennent plus chères avec le temps. Certains collectionneurs s’apprêtent même à débourser des sommes astronomiques pour l’acquisition d’une vieille automobile. Voici notre classement des 10 véhicules d’exception vendus au prix fort lors des ventes aux enchères.
10. Jaguar D-Type (1955)
Fabriqué en 1955, ce roadster au coloris bleu profond, à la fois élégant et brillant, est juste extraordinaire. La Jaguar D-Type s’est fait un nom en remportant la course du Mans en 1956, dans la main de l’Ecurie Ecosse. Après cette victoire, la voiture a changé trois fois de propriétaires.
En 2016, le D-Type s’est offert à 21,7 millions de dollars lors d’une vente aux enchères chez RM Sotheby’s. Elle est l’une des voitures de course les plus élégantes jamais conçues. Durant sa performance sur le circuit du Mans en 1955, elle passait à une vitesse moyenne de 104 km/h. Sur la ligne droite de Mulsanne, elle affichait 156,868 km/h.
9. Duesenberg SSJ (1935)
La Duesenberg SSJ de 1935 représente l’un des deux roadsters à empattements courts qui existent encore depuis l’arrêt de la production à la suite de la Grande Dépression. Sous son châssis de 2267 kg se trouve un moteur à huit cylindres de 7,3 litres, capables d’atteindre 400 ch. En tant que voiture de course, elle a une vitesse maximale de 225 km/h. C’est déjà énorme pour un modèle issu des années 30 !
D’une rareté absolue, la Duesenberg SSJ appartenait autrefois à l’acteur Gary Cooper. Lors d’une vente aux enchères en 2018, Gooding & Compagny l’a cédé au prix de 22 millions de dollars.
8. Aston Martin DBR1 (1949)
L’Aston Martin DBR1 est un modèle iconique de la marque britannique. Elle est devenue une légende en remportant la course des 24 heures du Mans en 1959.
Un modèle équipé d’une calandre en forme de bouche de koï est mis aux enchères par RM Sotheby’s en 2017. La DBR1 au coloris vert grenouille est alors acquise pour la somme impressionnante de 23,67 millions de dollars.
Des grands pilotes tels que Carroll Shelby, Sir Stirling Moss, Jack Brabham ou Roy Salvadori ont eu l’occasion de conduire cette voiture iconique.
7. Ferrari 275 GTB/4*S N.A.R.T Spyder by Scaglietti (1967)
Contrairement à sa sœur 250 GTO, la Ferrari 275 GTB s’avère encore plus rare. Elle fait partie d’une série de 10 exemplaires aboutis sur les 25 modèles prévus d’origine.
La Ferrari GTB/4*S NART Spider a été acquise en 2013 pour la modique somme de 27,5 millions de dollars. Cette voiture de course a été fabriquée en 1967 avec un moteur V12 qui se trouve à l’avant. C’est d’ailleurs le premier modèle de la marque italienne à intégrer une suspension arrière indépendante à l’époque.
Elle est acquise en 1968 par un homme appelé Eddie Smith Sr, qui, de son vivant, a refusé de la vendre. Ce qui a rendu la variante 275 GTB/4*S Spyder la plus célèbre, c’est son apparition dans le film The Thomas Crown Affair dans les mains de Steve McQueen.
6. Ferrari 290 MM by Scaglietti (1956)
Encore une autre voiture de Ferrari, qui a fait beaucoup couler d’encre en remportant la quatrième place de Mille Miglia de 1956. La Ferrari 290 MM est spécifiquement conçue pour participer à la course Mille Miglia, d’où vient l’abréviation MM dans son nom.
Seulement quatre exemplaires ont été produits, dont trois existent encore. En 2015, RM Sotheby’s en a vendu une pour un énorme montant de 28 millions de dollars. Son histoire dans la course automobile et son pilote, Juan Manuel Fangio, ont fortement contribué à sa valeur ajoutée.
5. Mercedes Benz W196 R Formula 1 Racing Single-Slater (1954)
Le Mercedes W196 R est sans doute une perle rare dans l’écurie de Mercedes-Benz en Formule 1. Cette légende est honorée pour son moteur innovant à 8 cylindres de 2,5 litres en ligne. Avec un châssis numéroté 0006/54, cette voiture a fait ses débuts en compétition avant le Grand Prix d’Allemagne de Formule 1.
C’est au volant d’une W196 R que Juan Manuel Fangio a cimenté son statut d’icône de la course. Il a en effet décroché des victoires aux Grands Prix de Suisse et de l’Allemagne en 1954. La voiture a participé à 12 courses et en a remporté neuf.
En 2013, la W196 R s’est vendue à 29,65 millions de dollars à la maison de vente aux enchères de Bonhams. Le modèle en question était présenté dans un état authentique, avec des imperfections visibles et une fine couche de saleté. Ça donnait l’impression qu’il venait de sortir de la piste.
4. Ferrari 335 Sport Scaglietti (1957)
Difficile de garder Ferrari hors des projecteurs quand il s’agit des modèles les plus chers et les plus rares. Produite de 1957 à 1958, la Ferrari 335 Sport s’imposait comme l’une des voitures de course les plus puissantes de son temps.
Bien qu’elle ait terminé deuxième des Mille Miglia de 1957, un évènement terrible a ruiné sa réputation. Dix personnes, dont cinq enfants et le pilote Alfonso de Portago, ont péri à cause d’un horrible accident.
Cette voiture équipée d’un moteur V12 affichait une vitesse de pointe de 300 km/h. Sa rareté, avec seulement quatre exemplaires produits, a participé l’augmentation de son prix. En 2016, une Ferrari 335 S a été vendue pour une incroyable somme de 35,7 millions de dollars chez Artcurial.
3. Bugatti Type 57SC Atlantic (1934)
En 2010, Gooding & Compagny a fait la vente d’une Bugatti Type 57SC Atlantic de 1934 pour 30 à 40 millions dollars. Les deux parties ont passé un accord en privé, on ignore donc le prix exact.
En tant que voiture classique, la Bugatti Type 57SC se démarque par son élégance luxueuse et son design avant-gardiste. C’est l’une des perles rares jamais fabriquées, comme elles ne sont que trois. Elles embarquent un moteur à double arbre à cames de 3 257 cm3. C’est une version du Type 49 que Jean Bugatti a modifiée.
2. Ferrari 250 GTO by Scaglietti (1963)
La Ferrari 250 GTO est un véhicule emblématique des années 1960. Elle affichait généralement une peinture rouge vif, signature du constructeur. Parmi les 36 exemplaires produits, la variante 250 GTO de 1963 est sans doute la voiture classique la plus chère.
En juin 2018, le fondateur de WeatherTech s’en est offert une pour un montant stupéfiant. David MacNeil a déboursé 70 millions de dollars lors d’une vente aux enchères pour avoir le modèle avec un châssis 4133 GT. Deux mois plus tard, RM Sotheby’s a cédé une autre Ferrari 250 GTO de Scaglietti au prix de 48,4 millions de dollars. C’était celui avec le numéro de châssis 3413.
Si les collectionneurs convoitent autant les voitures de Ferrari, c’est qu’elles incarnent généralement le savoir-faire de la marque. Sans oublier le fait qu’elles allient toujours style, élégance et puissance.
1. Mercedes-Benz 300 SLR « Uhlenhaut coupe » (1955)
La Mercedes 300 SLR est la voiture de collection la plus précieuse à nos jours. Un acheteur anonyme l’a obtenue pour la somme colossale de 114 millions de livres sterling (environ 143 millions de dollars). L’échange a eu lieu lors d’une vente aux enchères organisée par le constructeur lui-même dans son musée à Stuttgart en 2022. Elle a établi un nouveau record pour les ventes à l’encan d’automobiles, battant celui de la Ferrari 250 GTO.
La marque allemande a développé seulement deux exemplaires de 300 SLR Uhlenhaut. Ils tirent en fait ce nom de leur ingénieur en chef, Rudolf Uhlenhaut. Ce coupé est une voiture de course homologuée pour la route, basée sur la Mercedes W196 R. Il se déplace avec un moteur huit cylindres en ligne de 3,0 litres. Il a une vitesse maximale de 290 km/h. Pas étonnant que cette automobile soit désignée comme la plus rapide de sa catégorie.
Article publié le 06/05/2023 à 6h10
