Quelle voiture est la plus rentable de nos jours ? Le marché automobile a beaucoup évolué ces cinq dernières années. La tendance de 2023 vers les voitures électriques marque ce changement. Il y a une raison à cette nouvelle habitude des consommateurs.
Dacia Spring électrique : la voiture électrique la plus rentable
La Dacia Spring électrique conserve sa politique gagnante : un rapport qualité-prix imbattable. Elle est probablement la voiture la plus rentable de notre liste. C’est aussi le VE le moins cher que vous trouverez sur le marché français. La version à 44 chevaux est disponible à partir de 20 800 euros. Avec les bonus déduits, son prix peut descendre à moins de 14 000 euros. À ce cout, on a évidemment une automobile simple, mais correcte.
Idéale pour la ville, cette Dacia Spring séduit également par sa consommation : 13,9 kWh/100 km en cycle mixte. Avec sa batterie de 26,8 kWh, elle offre une autonomie en WLTP de 230 km, et jusqu’à 300 km en cycle urbain (consommation de 10 kWh/100 km). Si vous recherchez plus de puissance, la version Extreme 65 développe 65 chevaux, et coute 22 300 euros.
Renault Twingo Z.E : la citadine par excellence
La Renault Twingo Z.E arrive après la Dacia Spring concernant le budget et le coût d’utilisation. Cette voiture est rentable pour un usage urbain. Avec sa batterie de 22 kWh, vous pourrez rouler jusqu’à plus de 250 km en cycle urbain. Cette autonomie descend à 190 km en cycle WLTP.
La Twingo Z.E est également pratique en ville grâce à la capacité généreuse de son coffre (338 litres) et son habitabilité. Polyvalente, elle coute à partir de 25 250 euros hors bonus. Son seul défaut concerne sa zone d’utilisation optimale. À cause de son autonomie limitée, la Twingo Z.E reste idéale pour la ville.
Hyundai Ioniq Electric : la berline sud-coréenne
Hyundai a mis à jour sa Ioniq Electric. On retrouve donc une batterie avec une plus grande capacité, 38,3 kWh contre 28 kWh sur l’ancienne version. Cela lui permet d’obtenir une autonomie en cycle de WLTP allant jusqu’à 294 km. Elle fait également partie des véhicules électriques avec une consommation faible sur le marché. Avec seulement 38 kWh/100 km, cette voiture reste très efficiente. Sa petite batterie permet une recharge complète de 0 à 100 % en 6 h avec la charge 7 kW. La Ioniq Electric est aussi une voiture rentable grâce à son prix de 35 200 euros hors bonus.
MG5 Electric : le break électrique
La MG5 Electric est un break familial de la marque britannique. Son point fort ? Son prix de 32 990 euros hors bonus. Avec les primes déduites, vous possèderez une voiture rentable en dessous de 30 000 euros pour la version standard. Celle-ci dispose d’une autonomie de 310 km en cycle WLTP, mais environ 300 dans la pratique. Cela est grâce à sa batterie de 50 kWh.
La version avec la batterie de 61 kWh offre une autonomie étendue jusqu’à 400 km en WLTP. Elle vaut dans les 35 000 euros sans bonus. Parmi ses défauts, on peut citer la modularité du coffre et l’espace de stockage moyen (479 litres).
Tesla Model 3 : la Tesla la plus abordable en France
Si la Tesla Model 3 coutait plus de 50 000 euros à ses débuts en France, on peut désormais dire qu’il s’agit d’une voiture rentable. Le constructeur américain a en effet continué sa campagne pour la réduction des prix, et la Model 3 de base est disponible à partir de 41 990 euros sans les primes. Elle coute donc moins qu’une Mégane électrique.
La Model 3 est également performante avec le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Son autonomie WLTP est de 490 km. On a une consommation mixte de 14,4 kWh/100 km.
Fiat 500e : la citadine chic et branchée
La Fiat 500e marque l’entrée du constructeur italien sur le segment des électriques. Elle reprend les lignes de la version thermique. La petite citadine reste donc toujours aussi chic et branchée. Elle est disponible en deux déclinaisons : la version à 23,8 kWh, l’autre avec 42 kWh. La première propose une autonomie de 185 km en cycle WLTP, ce qui la met en concurrence directe avec la Twingo Z.E. La seconde, avec une plus grosse batterie, peut atteindre les 320 km en cycle WLTP.
Pour un usage urbain, la Fiat 500e se révèle comme étant une voiture rentable. Son autonomie peut dépasser les 200 km avec ses 23,8 kWh. Ce modèle est disponible à partir de 27 200 euros sans les bonus et les malus.
Tesla Model Y Long Range : la voiture la plus vendue en 2023
La Tesla Model Y est la voiture la plus vendue au monde lors du premier trimestre de 2023. Elle compte 267 000 unités écoulées. La Long Range propose une autonomie de 420 km en cycle WLTP. Le SUV fait aussi partie des meilleurs véhicules électriques grâce à ses performances. Le 0 à 100 km/h est effectué en 5 secondes, ce qui est déjà une bonne prestation pour la version Grande Autonomie. Son prix sans les primes est de 51 990 euros.
La Model Y semble un peu en retard en matière de qualité et confort par rapport à des marques comme Audi, BMW, ou Mercedes-Benz. On dispose toutefois une voiture rentable très correcte, bénéficiant du réseau Supercharger Tesla, et d’une très grande autonomie.
Skoda Enyaq IV 80 : un SUV moderne et familial
La Skoda Enyaq IV est un autre SUV dans la même catégorie que la Tesla Model Y. On dispose d’une voiture moderne et spacieuse. Son autonomie est également plus grande que celle de son rival. Elle dispose de 540 km pour la déclinaison 80. Sa lourdeur affecte cependant ses performances. Avec ses 2 300 kg, elle effectue le 0 à 100 km/h en 8,7 secondes.
La consommation moyenne de la Skoda Enyaq IV 80 est de 18,5 kWh au 100. Elle entre donc dans notre catégorie de voiture rentable. La version de base de l’Enyaq IV 80 est de 47 770 euros hors primes.
Kia e-Niro Motion : un prix contenu et une consommation excellente
L’autre SUV de notre liste sur la voiture rentable est la Kia e-Niro Motion. Il s’agit d’un des véhicules électriques les plus efficients avec une consommation de 12 kWh/100 km. Sa batterie de 64 kWh propose également une bonne autonomie de 455 km en cycle WLTP. Si son prix de 44 640 euros sans les remises la rend très intéressante, son temps de charge gâche un peu le tableau. Sur une prise domestique, il faudra aller jusqu’à 29 h de recharge.
Peugeot e-208 : la meilleure citadine ?
La Peugeot e-208 est la rivale française de la Renault ZOE électrique. Cette citadine bénéficie d’une bonne finition et d’un bon confort. Avec sa batterie de 48,1 kWh, il s’agit d’une des voitures électriques les plus efficientes sur le marché. Sa consommation moyenne est de seulement 12 kWh/100 km. On dispose d’une autonomie de 340 km en WLTP. La recharge lente est de seulement 4 h, et il faudra environ 30 minutes pour passer de 0 % à 80 % en charge rapide. Son prix hors remises est de 34 800 euros, ce qui est moins cher que la ZOE (35 100 euros). Le fait d’avoir seulement choisi des VE dans notre top « voiture la plus rentable » découle évidemment d’une bonne raison.
Le VE a une durée de vie de 500 000 km selon les usagers et l’estimation des constructeurs, alors qu’un modèle thermique dure en moyenne 150 000 km. Il y a également les bonus qui peuvent aller jusqu’à 6 000 euros sur la prime écologique, et 5 000 euros sur la conversion. Avec la flambée des prix du carburant, les VE sont également moins chers au roulage. La volonté de l’Europe à passer au 100 % électrique d’ici 2035 est aussi un argument de poids pour ce type de véhicule.
Article publié le 17/08/2023 à 05h39
